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新加坡金沙娱乐开户:「一帶一路」南向通道 港添新商機

时间:2018/2/1 18:42:00  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  圖:彭清華接待香港「一國兩制」研究中心總裁張志剛組織的南向通道考察團大公報記者蘇徵兵攝  日前,廣西自治區黨委書記彭清華在會見由香港媒體組成的中(國)新(加坡)互聯互通南向通道(以下簡稱「南向通道」)考察團時表示,南向通道蘊含巨大的市場價值和潛力,為香港更好地發揮國際金融、貿...

新加坡金沙娱乐开户:「一帶一路」南向通道_港添新商機

  圖:彭清華接待香港「一國兩制」研究中心總裁張志剛組織的南向通道考察團大公報記者蘇徵兵攝

  日前,廣西自治區黨委書記彭清華在會見由香港媒體組成的中(國)新(加坡)互聯互通南向通道(以下簡稱「南向通道」)考察團時表示,南向通道蘊含巨大的市場價值和潛力,為香港更好地發揮國際金融、貿易、航運中心優勢,深化與中國西部地區和東盟國家交流合作提供了便利條件。廣西願與香港通力合作,共同參與通道建設,實現共贏發展。/大公報記者 蘇徵兵南寧報道

  據了解,南向通道北接渝新歐國際通道,南經貴州至廣西北部灣港轉海運到香港、新加坡及整個東南亞,是縱貫中國西部的南北貨運大通道和完整的國際海陸貿易環線。作為通道上重要的兩個國際航運樞紐,打通香港、新加坡與北部灣港的連接,將進一步加強中國西部地區與世界各地港口的互聯互通,帶動和助推各地區更好地參與陸海貿易新通道建設。

  星港互補將做大運輸蛋糕

  事實上,香港作為南向通道的主要交通樞紐之一,目前,已與廣西北港物流有限公司、香港南洋國際物流集團有限公司以及香港永豐船務有限公司合作開通從北部灣港到香港的「天天班」航線,這有效解決了北部灣港至東北亞、美洲等東行貨源的中轉問題。

  在連接新加坡這又一重要交通樞紐方面,一系列班列、航線已陸續推出:「渝桂新」海鐵聯運班列實現常態化運行,「隴桂新」「蓉歐+」東盟國際海鐵聯運班列貫通,北部灣港至印度/中東遠洋航線和至新加坡公共航線天天班開通。

  此外,廣西官方與新加坡有關方面更簽署推進南向通道建設合作備忘錄,新加坡太平船務有限公司投資100億人民幣,共建的中新南寧國際物流園項目已於2017年9月正式啟動。香港「一國兩制」研究中心總裁張志剛接受本報記者採訪時認為,香港與新加坡在南向通道上並非競爭關係,而是互惠互利關係,兩地互補可做大這條海上運輸通道的蛋糕。

  張志剛稱,南向通道貨物目的地運往澳洲和印度洋方向,距離上肯定是經新加坡最快捷,如果南向通道貨物是運往美國,從香港經太平洋是最方便。

  內地西部物流正向港彙集

  黨的十九大報告提出,要形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。作為古代海上絲綢之路的起點和21世紀海上絲綢之路的重要節點,廣西、重慶、貴州、甘肅等借力「一帶一路」以及南向通道,經濟開放度明顯提升。香港能否也趁勢提高綜合競爭力?

  北部灣港副總經理莫怒介紹道,北部灣發往香港的班輪裝載規模為300至1000個集裝箱的貨輪,相比香港發往全球各大港口的萬噸貨輪,北部灣的貨輪等同於珠三角內江內河接駁香港碼頭的駁船。香港正成為南向通道的主要受益方,中西部經長江航運運往東部上海、寧波港的溢出物流,正向香港彙集。

  彭清華認為,作為有機銜接「一帶一路」的國際陸海貿易新通道,南向通道蘊含着巨大的市場價值和潛力,大大降低了內地西南貨物去往香港、新加坡等地的時間、運費成本,運行半年多,各方反應良好,尤其是香港各界,眾多知名企業正在與廣西方面洽談相關合作事項。有分析認為,香港貨櫃碼頭此前難以接到內地西部地區的貨源,如今借助南向通道,將有望分一杯羹。


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